Боны России
БОНЫ АРМАВИРА
Банкноты, боны - Боны России

боны армавира

В начале гражданской войны в Армавире, как и в других городах страны, денежное обращение было нарушено. Связь с центром прервалась и поступления денежных знаков прекратились. Средства местных банков и поступления от налогового обложения не могли покрыть всех расходов молодой Советской власти. Начал ощущаться «денежный голод»

 
Кредитные билеты Астраханского Края
Банкноты, боны - Боны России

кредитные билеты астраханского края

В начале 18-го года Астрахань, не имея связи с Москвой, очутилась в критическом финансовом положении, каковое использовалось в целях агитации против Астраханского Совета Депутатов, как доказательство его беспомощности и неуменья управлять. Тогда, на Заседании Исполнительного Комитета было постановлено: (Приказ от 2 марта 1918 г.) начать изготовление краевых дензнаков. Была учреждена „Экспедиция Заготовления Краевых знаков (типография Дементьева), где работа началась под наблюдением надежных партийных товарищей

 
Боны Тюменевского о-ва потребителей
Банкноты, боны - Боны России

боны тюменевского о-ва потребителей

Боны 3 и 5 руб. Тюменевского О-ва Потребителей Мариинского уезда Томской губ. в 3 и 5 руб. были получены мною от счетовода этого Общества т

 
Эмиссионная политика и бумажные денежные знаки Добровольческой армии
Банкноты, боны - Боны России

эмиссионная политика и бумажные денежные знаки добровольческой армии

Центральную роль в денежном обращении в годы Гражданской войны на территориях подконтрольных несоветским органам власти играли эмиссии Добровольческой армии, на основе которых строилось денежное обращение сил контрреволюции Юга России.

 
Денежное обращение в полосе отчуждения Китайско-восточной железной дороги
Банкноты, боны - Боны России

денежное обращение в полосе отчуждения китайско-восточной железной дороги

В 1896 г. между Россией и Китаем било заключено соглашение о строительстве и эксплуатации Китайско-Восточной железной дороги. Участок дороги Чапь-чупь Порт-Артур и Дальний в 1905 г. по Портсмутскому договору отошел к Японии и получил название Южно-Маньчжурской железной дороги

 
<< Первая < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Следующая > Последняя >>

Страница 6 из 16
 

Warning: fopen(/var/www/p11206/data/www/bonist.info/components/com_sh404sef/cache/shCacheContent.php) [function.fopen]: failed to open stream: Permission denied in /var/www/p11206/data/www/bonist.info/components/com_sh404sef/shCache.php on line 108