Знаку Государственного Казначейства в 1000 карбованцев, разработанному в Киеве в 1918 году по рисунку Г.Золотова, суждено было стать лучшей купюрой Украинской Державы (Скоропадский) и последней боной Директории (Петлюра), кончившей своё существование вместе с ней за рубежом. То относительно большое количество разновидностей, которым характеризуется этот знак, весьма неоднозначно и путано отражено в различных авторитетных каталогах. Вокруг него возникло много всяких домыслов и небылиц

В 1896 г. между Россией и Китаем било заключено соглашение о строительстве и эксплуатации Китайско-Восточной железной дороги. Участок дороги Чапь-чупь Порт-Артур и Дальний в 1905 г. по Портсмутскому договору отошел к Японии и получил название Южно-Маньчжурской железной дороги

На Юг России денежные подкрепления от Государственного Банка перестали приходить еще в начале весны 1918 г. До этого они поступали с большими перебоями и в недостаточном объеме. Связано это было с целым рядом причин, прежде всего, политического характера. Несколько месяцев большевики занимались сломом старой государственной машины, что послужило причиной паралича управляемости страной в целом

Анатолий Алехов

Знаменитый путешественник Марко Поло (1254 — 1324) в своей «Книге» описал процесс изготовления бумажных денег в Китае. Известно, что в 1396 г примеру китайцев последовали вьетнамцы.